Б/У РЕЗИНА - КОМПРОМИСС ИЛИ ПРОФАНАЦИЯ?

Грядет смена календарного сезона, а вместе с ним и фактического и автолюбитель вспоминает о необходимости замены шин. Тут же всплывает извечная дилемма - покупать новые или подержанные? Зачастую бюджетные вопросы толкают нас на различные компромиссы. Мы попробуем открыть Вам глаза на казалось бы очевидные факты. (Изучая эту тему, можно обвинить любой шинный магазин, который предлагает Вам НОВУЮ продукцию, в предвзятости, тем не мене мы приведем Вам несколько аргументов, против которых, увы, не поспоришь. )

Поехали!

Начнем, безусловно, с недостатков, так как их всегда больше, особенно в "резиновой сфере".

1. Мы не знаем ее историю. По каким дорогам она ездила, правильно ли эксплуатировалась и были ли у ее владельца задатки Шумахера.
2. Мы не уверены в правильности ее установки на транспортное средство.
3. Не знаем, использовалась ли покрышка на соответствующем автомобиле, и какие предельные нагрузки успела претерпеть.
4. Резина - довольно прочный и эластичный материал, следовательно, внешний вид колеса не всегда выдаст ее внутренние болячки.
5. Приобретая новую резину - водитель пользуется ее характеристиками на максимум, в первые 2-3 года, которые, к слову снижаются, в силу ее старения. При покупке б/у шин - мы заведомо НЕ ПОЛУЧАЕМ и половины ее свойств.
6. Неравномерный износ. Можно определить на глаз, конечно скажете Вы. Но, речь о парном износе. В 90 % случаях, одна из двух пар изношена больше. Это значит что примерно через год вы снова лишитесь пары колес и вопрос останется открытым снова.

Преимущества

Цена. Ну или сиюминутная экономия. А на деле... За более менее адекватный продукт бывшего в употреблении, под эгидой "Шины из Европы", как правило просят не в половину меньше стоимости нового, а примерно 60-70% от стоимости новой резины. Если дешевле - откровенная некондиция на "всякого покупателя" или "для продажи автомобиля". Берем калькулятор и считаем экономию от покупки Б/У резины. Ах да, вычитайте оттуда уверенность в управлении, безопасность себя и близких, сохранность транспортного средства. Всего-то. Для того чтобы на 100 % убедиться в сохранности конструкции шины, и провести экспертизу - ее нужно РАЗРЕЗАТЬ - только этот метод наверняка покажет Вам реальную картину, состояние каркаса, металлической оплетки, наличие микроразрывов и прочих эксплуатационных дефектов. Остальные методы диагностики очень поверхностны. К слову, новые шины порой ведут себя непредсказуемо. Но, как известно, 100 % гарантии дает только Господь Бог. Принимайте правильные решения, расставляйте верные приоритеты и удачи на дорогах. С уважением, магазин ШИННИК-Севастополь.